Nye Mercedes-AMG GT SUV har 1169 hestekrefter og falsk V8-lyd

Mercedes-AMG har vist frem sin første store SUV som er ett hundre prosent utviklet av bilprodusenten selv, og den er elektrisk. Nye Mercedes-AMG GT SUV kommer i tre varianter, hvor den kraftigste, GT 63, har 1169 hestekrefter.

Bilen bygger på samme plattform som den elektriske GT firedørs coupé, og deler motorer og batteri med den.

Motorer som pannekaker

1169 hestekrefter betyr 0-100 på 2,7 sekunder. GT 63 og GT 55 har aksialfluksmotorer. De er flate og runde, nesten som pannekaker, og gir mye kraft relativt til vekten. Teknologien kommer fra det britiske selskapet YASA, som Mercedes kjøpte i 2021. GT 53 har to vanlige elmotorer.

GT 63 veier 2695 kilo, skriver Electrek. For å holde Mercedes-AMG GT SUV på veien har alle versjonene bakhjul som svinger opptil seks grader. GT 63 har i tillegg hydraulisk demping som holder karosseriet flatt i svingene, og GT 55 og GT 63 har en bakvinge som felles ut av seg selv.

454 kilometer på ti minutter

Med det store batteriet lader GT 63 og GT 55 med opptil 710 kW. Det fyller batteriet fra 10 til 80 prosent på tolv minutter, og ti minutter gir opptil 454 kilometer rekkevidde etter WLTP-målingen. Batteriet går på 800 volt, og hver celle kjøles med olje.

Få ladere klarer å levere så mye. Til sammenligning lover Li 6 at ti minutter gir 500 kilometer, men etter en kinesisk målemetode som gir høyere tall enn WLTP.

Falsk V8 og tre skjermer

V8-lyden er innspilt. I sportsmodusen AMGFORCE Sport+ spiller bilen av en V8 gjennom høyttalerne, bygget på opptak av AMG GT R. Den later også som den girer, og rister i setene. GT 53 får lyden av en sekssylindret motor. Vil du ha det stille, kan du skru det av.

Innvendig sitter en 14-tommers skjerm og en 10,2-tommers skjerm foran føreren. Passasjeren kan også få sin egen 14-tommers skjerm. Bagasjerommet tar 607 liter, og under panseret er det plass til 78 liter til.

Pris og konkurrenter

Først ut er GT 53, som bygges i Sindelfingen i Tyskland. GT 55 og GT 63 kommer til Europa iløpet av andre kvartal 2027, ifølge CarExpert. I Tyskland starter Mercedes-AMG GT SUV på 113 050 euro for GT 53, rundt 1 322 700 kroner. Det er tysk pris med tysk moms, og den sier lite om hva bilen vil koste i Norge.

Den nærmeste konkurrenten er Porsche Cayenne Turbo Electric. Porschen har 1156 hestekrefter og batteri på 113 kWt, men lader med 400 kW.

1169 hestekrefter i en bil på 2695 kilo er mer enn de fleste kan si at de trenger.