Kargo50 er en menneskelig robot på hjul. Den skal bære tunge kasser

Kargo50 ble vist frem for første gang på industrimessen CIIF i Shanghai denne uken. Produsenten kaller den en hjulgående menneskelig robot. Den er bygget for å flytte tunge kasser mellom arbeidsstasjonene i en fabrikk.

Roboten skal selv kjenne igjen kassen, gripe den, styre unna hindringer og sette den fra seg, ifølge JAKAs egen omtale. Hvor mye den løfter, har selskapet ikke sagt, skriver teknologinettstedet Interesting Engineering.

Lillebroren er alt i arbeid

Men den mindre Kargo10 står alt i fabrikker som lager bildeler og elektronikk. I en fabrikk som lager frontlykter, har den gått fra å bruke 105 sekunder på hver kasse til 28, ifølge JAKA. Å sette roboten i arbeid på et nytt sted tok før tolv måneder. Nå tar det 57 dager, opplyser selskapet.

Nettstedet Humanoid Guide beskrev i juni en Kargo-robot som er 156,5 centimeter høy og veier 180 kilo. Midjen kan heves 80 centimeter, og hver arm løfter fem kilo.

På messen lot JAKA to roboter samarbeide om én motor. Den ene kjørte motoren frem, og den andre skrudde til skruene.

Robotarm som løfter 50 kilo

Samtidig viste JAKA frem Zu50, en robotarm som løfter 50 kilo og rekker 2,1 meter. Den er en samarbeidsrobot, altså en robotarm som kan jobbe ved siden av mennesker uten å stå bak et gjerde.

Slike armer er det JAKA lever av. Selskapet ble startet i 2014. I 2024 hadde det 21,9 prosent av det kinesiske markedet for samarbeidsroboter og var størst i landet, ifølge tall selskapet selv har gitt avisen Shanghai Securities News.

Shanghai vil ha 8 000 roboter i fabrikkene

Under åpningen av messen la byens myndigheter frem et mål: 8 000 menneskelignende roboter skal inn i Shanghais fabrikker innen 2028, skriver den kinesiske nettavisen Ifeng. Roboter har også fått et eget kapittel i Kinas femårsplan.

Andre kinesiske produsenter viser frem roboter som løper fortere enn Usain Bolt. JAKA har valgt hjul. Et fabrikkgulv er flatt, og der gjør hjul jobben enklere enn ben.