Xiaomi lanserer bil: 0-100 på 2,8 sekunder og 800 kilometer rekkevidde

Xiaomis nye sedan kommer i to varianter: SU7 med enkel motor og bakhjulsdrift, og SU7 Max med dobbel motor og firehjulsdrift. SU er kort for «Speed Ultra». Bilene og spesielt toppmodellen, har noen imponerende spesifikasjoner: En akselerasjon på 0-100 km/t på 2,8 sekunder og rekkevidde på 800 kilomter (CLTC).

Men 800 kilometer på et 101kwt batteri, høres ambisiøst ut. Vi tror det ikke før vi får se det.

Til sammenligning har Model S Plaid rekkevidde på 600 kilometer og går fra 0-100 km/t på 2,1 sekund.

Vil revolusjonere bilindustrien

Xiaomi er ikke beskjedne i sin retorikk. I sin presentasjon sier de at de vil revolusjonere bilindustrien. Selskapet er mest kjent for smarttelefoner og er på tredjeplass i verden på listen over mestselgende produsent. Bak Samsung og Apple.

Om de får en vellykket inngang i bilmarkedet gjenstår å se, men selskapet har utvilsomt midler nok til å kunne gjøre det godt. Selv avslører CEO Lei Jun at Xiaomi planlegger å bli en leder i bilindustrien innen 15 til 20 år.

Xiaomi SU7 ser unektelig stilig ut og henter utvilsomt designelementer fra Porsche og Tesla.

Interiøret ser minimalistisk ut lik Tesla, med en firkantet skjerm i midten foran. Men i motsetning til Tesla ser det ut til SU7 har flere fysiske knapper. Den har også instrumenter bak hjulet som konvensjonelle biler og «heads-up-display» i frontvinduet.

Slår Teslas hurtiglading

Bilens grensesnitt ser imponerende funksjonelt ut. OSet kjører på Snapdragon 8925 og starter opp på 1,49 sekunder. Bilen får tilgang på alle Xiaomis telefon-apper.

Xiaomi skryter av at bilen har høyere akselerasjon enn Tesla Model S og Porsche Taycan Turbo, men glemmer strategisk nok Model S Plaid.

Selskapet har hentet designere fra både BMW og Mercedes. Størrelsen på bilen skal være lik BMW 5-serien.

Som i telefonene har Xiaomis nye biler overlegent rask lading. Selskapet sier hurtiglading av SU7 gir 220 kilometer på bare fem minutter. SU7 kommer i tre farger: Vannblå, grå og olivengrønn.

Bilens selvkjørende systemer drives av Nvidia Drive Orin-prosessorer. Lidarer på toppen av bilen skal gi en overlegen forståelse av verden skal vi tro Xiaomi. Selv i forvirrende snøvær. Og demonstrasjonen i presentasjonsvideoen ser bra ut. Selskapet mener de er best i klassen.

Foreløpig har ikke Xiaomi røpet noen priser, men Xiaomis sjef Lei Jun hinter om at bilen vil plassere seg i toppskiktet.