Elbilmoms 2027: Så mye dyrere blir en ny elbil fra nyttår

Sist oppdatert lørdag 10. oktober 2026.

Budsjettet bekreftet det

Onsdag la regjeringen frem statsbudsjettet for 2027. Forslaget er som varslet: Fra 1. januar er bare de første 150 000 kronene av en ny elbil uten moms. I dag er grensen 300 000. Moms på bil er 25 prosent, så en bil til 300 000 kroner eller mer blir 37 500 kroner dyrere. Staten regner med 3,8 milliarder kroner ekstra på det i 2027.

Det er dagen bilen registreres som teller, ikke dagen du bestiller. Skal du unngå momsøkningen, må bilen være registrert før nyttår. Spør forhandleren om leveringstid før du skriver under.

Vektavgiften går også litt opp, fra 12,71 til 13,05 kroner per kilo over 500 kilo. På en vanlig elbil blir det noen hundrelapper.

Og dette er ikke siste trinn. Fra 2028 er fritaket borte. Da er det full moms på alle elbiler.

Budsjettet er et forslag. Stortinget vedtar det i desember, og regjeringen må ha flertall. Men nedtrappingen ble avtalt i fjorårets budsjettforlik, så det skal mye til at den ryker.

Er vi i mål?

Jeg trodde egentlig at momsfritaket var et virkemiddel for å få folk til å velge elbiler fremfor bensinbiler. Kanskje det betyr at vi har kommet i mål? At det er derfor de legger på moms igjen?

Jeg må innrømme at jeg har tenkt en del på bensinbiler i det siste. Min to år gamle sønn er skikkelig bilinteressert. Vi kan sitte på parkeringsplassen ved den lokale matbutikken og titte på biler i timevis. Dagevis, om det er opp til ham.

Det kommer av og til en og annen gammel bil. De er gjerne estetisk av et helt annet kaliber, altså vakrere enn moderne biler. Men de gir også ofte en intens bensinlukt som hogger til i lungene. Jeg har også vært vitne til barn som har vært helt overrasket over hvor intenst dette kan være. Og jeg har lurt på om det var så heftig i «gamle dager», altså på 90-tallet da jeg vokste opp. At det var sånn alltid?

Det er sånn sett en opptur for lufta at vi har gått over til el. Jeg har også vært i Los Angeles og sett de fantastiske rosa solnedgangene, som jeg ble forklart at skyldes den intense forurensningen fra de mange bilene. Det var åtte felt motorvei inn i byen, og enormt mange felt midt i byen også. Det gjorde inntrykk.

Sånn sett er det kanskje bra med elbilene, men det kan jo være at jeg ikke har skjønt hvor ille de er med tanke på svevestøv. Og så er det jo dette med batterier som brytes ned og sånt. Så regnestykket er sikkert ikke helt rett frem.

Men der jeg sitter med min sønn på parkeringsplassen og ser på biler, så tenker jeg at det nå er godt for lufta at vi har gått vekk fra bensin, de fleste av oss. Og sånn sett er det innmari ironisk at jeg selv kjører bensinbil. Det er riktignok hybrid. Men likevel. Og den lukter ikke så ille som de riktig gamle bilene. Jeg famler.

Momsen skulle egentlig være midlertidig

Forgjengeren til momsen kom i 1935. Den var på én prosent og skulle være et krisetiltak. Stortinget kalte den til og med «midlertidig omsetningsavgift». I 1970 fikk den navnet moms. I dag er den 25 prosent.

Det er interessant. Midlertidig betyr tidsavgrenset, men det er jo ofte slik at noe snikes inn. Midlertidig.